國家發展改革委24日召開專題新聞發布會，發布並介紹共建“一帶一路”未來十年發展展望報告。國家發展改革委區域開放司司長徐建平在會上表示介紹，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌，自創立以來，保持安全穩定暢通運行，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境，開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平台，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力。

徐建平表示，麵向未來，我們將圍繞“鞏固穩定提升”這條主線，共建中歐班列高效運輸體係、安全治理體係、多元通道體係和創新發展體係，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。

一是鞏固提升中歐班列發展水平。深化與沿線國家經貿合作，共同做大中歐班列合作基本盤。在建設好、維護好現有運輸線路的同時，共同開拓跨裏海等國際運輸新通道，推進重點口岸設施擴能改造，全麵提升中歐班列基礎設施保障能力。持續完善中歐班列服務體係，進一步提升在國際運輸市場上的競爭力。統籌解決好各環節“堵點”“卡點”問題，促進規則標準銜接，不斷夯實中歐班列國際合作基礎。

二是全力維護中歐班列良好發展態勢。加快完善中歐班列政府間合作機製，在政策製定、規劃對接、設施聯通、便利通關、運輸組織、安全保障等方麵加強溝通協商，打造中歐班列國際合作網絡。加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強執法合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營造穩定、安全、可持續的發展環境。

三是全麵提升中歐班列發展質效。加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發展規劃對接、合作平台對接、設施項目對接，充分發揮中歐班列獨特優勢，全麵提升集疏運各環節、全過程的質效。優化我國中歐班列集結中心布局，不斷提高貨物集結質效。協同完善中歐班列運行機製規範，全方位提升運輸組織效率。在做大做強主通道主幹線的同時，全力推進通道多元化。織密中歐班列支線網絡，形成覆蓋麵廣、集疏運效率高的“幹支通道運輸體係”。穩步擴大中歐班列全程時刻表，持續提高沿線通關便利化水平，實現中歐班列信息化、智能化發展。