10月8日零點，隨著中交三航局承建的南京橫江大道（西江互通連接線城南河路至S356段）園騰路隧道最後一塊頂板順利澆築完成，工程主體結構施工取得階段性勝利。

橫江大道（西江互通連接線城南河路至S356段）工程起於城南河大橋南側落地點，接橫江大道（緯三路至城南河段），沿規劃線位向南建設，下穿長江五橋，止於S356接西江互通，路線全長約7.13公裏。橫江大道主線為雙向六車道一級公路兼城市快速路功能，設計速度為80公裏/小時。

中交三航局承建的SG3標段全長2.52公裏，其中主線節點下穿紫創路隧道，長1235米，暗埋段790米，支線下穿園騰路隧道，長440米，暗埋段115米。此次澆築的為園騰路隧道JD7頂板，頂板長30米，寬21.4米，板厚1米，經過建設者9個小時連續奮戰，最終完成752方混凝土的澆築工作，為後續交工驗收奠定了基礎。

中交三航局橫江大道（西江互通連接線城南河路至S356段）項目自2019年10月初進入工程主體結構施工已有一年時間，

項目部集思廣益、精心組織、合理安排、超前策劃、優化方案，戰勝了施工過程中遭遇的酷暑、嚴寒等惡劣天氣的影響；在狠抓生產安全、嚴控工程質量、重視環境保護、強推標準化方麵均取得了良好的成效。

據悉，該項目將於今年底交工。後續通車後的橫江大道項目將緊密聯係南京多條過江通道，大大改善出行條件，能夠直接服務於江北新區的開發建設，引導沿線城鎮的統籌發展，拉動沿江產業的快速集聚，對新區的經濟、社會發展起到關鍵的支撐和引導作用。

（通訊員 馬可恬 李巧元）