坐著高鐵看中國

五峰山長江大橋合龍滬通長江大橋鋪軌明年江蘇高鐵路網全麵跨江連通

新華時論：和著“高鐵時速”呼嘯前行

徐宿淮鹽鐵路和連淮鐵路通車——全麵進入“高鐵時代”，重構蘇北經濟地理版圖

6分鍾回顧8天8線：躍動的中國，奮鬥的人生

2020年國慶長假，澎湃新聞推出專題直播節目《坐高鐵看中國》。通過8天8條高鐵線路，帶你領略大江南北山河依舊，打卡各色中華美食文化、聆聽個體故事，感受別樣人生。

坐著高鐵看中國丨8天8條線 8分鍾回顧旅途精彩

穿越最密集的城市群和沙海靜謐的無人之巔。踏過濕陷的黃土、凍土和冰原巷陌煙火、雄奇江山，最美的風景在路上。坐著高鐵看中國，8天8條線。

坐著高鐵看中國丨行走成昆來看英雄鐵路是如何煉成的

10月7日《坐著高鐵看中國》國慶專列繼續發車，行走成昆，來看英雄鐵路是如何煉成的。

坐著高鐵看中國：感受流動中國的繁榮發展活力

穿山越嶺疾如風，萬裏行程一日中。從白山黑水到彩雲之南，從大漠戈壁到江南水鄉，無數銀龍穿雲破霧，貼地飛行，奏響新時代偉大複興的壯麗樂章，展現流動中國的美麗畫卷。

坐著高鐵看中國：這旅行，很中國

8天8條線路，《坐著高鐵看中國》為大美中國敞開了一扇魅力之窗。一天一線，一步一景，風馳電掣的高鐵帶領廣大旅客領略中國風景之美，見證鐵路發展之快。這樣的視角很特別，這樣的旅行很中國。

坐著高鐵品大美中國

8天長假，直播報道、紀實故事、景觀航拍、大小屏融合……各種報道形式異彩紛呈，報道內容鮮活生動，借鐵路線串聯起經濟社會發展的地理線和動人暖心的故事線，展示曆經風雨磨礪出的民族自信心、精氣神。

坐高鐵看中國丨6分鍾回顧8天8線：躍動的中國，奮鬥的人生

熱評丨坐著高鐵看中國，看的是中國人熱氣騰騰的生活

今年的中秋國慶長假，早就被因為疫情打亂春節計劃的中國人當成了“年”來過，全國各地火車站裏熙熙攘攘、迎來送往的人群，也理所當然地給了我們春運的感覺。在中央廣播電視總台10月1日至8日推出的大型主題報道《坐著高鐵看中國》的鏡頭裏，我們看到了久違的春運般的高鐵客流，看到了疫情防控常態化下複蘇中的中國，寬廣美麗的土地上不僅有一路向前奔跑的中國速度，還有中國人集體散發出的熱氣騰騰的生活氣息。高鐵拉近了中國各地區之間的距離，拉近了中國與“一帶一路”國家之間的距離，加快了中國人共同富裕的步伐，也給熱愛生活的中國人增添了更多奔跑的力量。坐著高鐵看中國，最終看到的，不就是中國人熱氣騰騰、蒸蒸日上的生活嗎？

“坐高鐵看中國”八天直播：看見萬家燈火，更看見中國奇跡

坐高鐵看中國，看見山河秀美，看見經濟複蘇，看見萬家燈火，更看見中國奇跡。紐約時報報道稱， “十一黃金周”可以視作中國“經濟健康運行的晴雨表” ，今年國慶節假期旅遊業的繁榮發出了一個明確的信號— —中國已以驚人的速度恢複到接近正常運轉的狀態。”武漢，這座城市在2020年春天與數不清的人產生了羈絆：那些悄悄簽下“生死狀”的醫護人員，那些千裏奔赴深入“圍城”的誌願者，那些留守武漢與社區鄰居共渡難關的外來務工者，那些為流浪在外的武漢人提供家一般溫暖的陌生人… … 4月8日武漢解封那一刻。首都醫科大學宣武醫院急診科護士孫雪林1月27日到達武漢， 3月31日隨大部隊撤離，陪武漢度過了最煎熬的時期。

行進中讀懂山河無恙，奮鬥中實現家國夢圓——“坐著高鐵看中國”大型主題宣傳活動側記

2020年 ,一個特別的年份：疫後重振，浴火重生，山河無恙。央視直播的鏡頭中，一個個熟悉的麵孔、一句句振奮人心的歌詞、一雙雙濕潤的眼眸，大家揮舞國旗、共同唱響同一個旋律，致敬每個“為武漢拚過命”的人，致敬英雄的城市，致敬我們的祖國。在這場沒有先例可循的大考中，以習近平同誌為核心的黨中央團結帶領全國各族人民攻堅克難，中國交出了令人讚歎的“答卷” — —。用3個月左右時間取得武漢保衛戰、湖北保衛戰的決定性成果，進而曆經幾場局部地區聚集性疫情殲滅戰，奪取了全國抗疫鬥爭重大戰略成果。坐著高鐵看中國，人們看到的不隻是祖國的壯美河山，也是經濟複蘇的勃勃生機、政通人和的氣象萬千，更是一次讀懂山河何以無恙的豪邁旅程。

“快閃”迎國慶共致愛國情！西藏各族群眾載歌載舞祝福祖國紮西德勒

國慶中秋長假，今年又恰逢西藏昌都解放七十周年，在西藏自治區昌都市茶馬廣場，當地各族幹部群眾和來自國內的遊客用快閃的方式，踏著芒康弦子、昌都鍋莊的舞步，熱情歌唱《我的祖國》，祝福偉大祖國繁榮富強，全國人民幸福安康。

探訪“寶藏”京張線，聽聲音辨別列車行駛方向，看地磚牌匾裏的百年曆史

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。國慶假期的最後一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時光，感受曆史與科技的完美融合。

首次曝光！走！跟體育名嘴張斌和“雪如意”總設計師爬個“山”

國慶假期的最後一天京張高鐵準時發車，坐最“聰明”的高鐵，看最“如意”的冬奧，體育名嘴總台主持人張斌乘坐“冬奧專列”帶你領略“冰雪奇跡”。

坐著高鐵看中國京張高鐵：百年京張擁抱奧運智能運營改變生活

坐著高鐵看中國，京張高鐵：百年京張擁抱奧運，智能運營改變生活。

京張高鐵一站一景美不勝收！

隨著京張高鐵的開通，110年前的那條京張鐵路又煥發了光彩。高鐵通向了張家口為這座古老而又生機勃勃的城市帶來高光時刻

1個老站、3座橋、1封信？它們竟都和同一件事有關

1座“會說話”的老站、3架跑接力賽的橋、1封穿越而來的信，以上，都和“京張”有關。

坐上高鐵去冬奧百年滄桑話今昔

國慶假期我們已經接連打卡京廣、京滬、青藏、成昆等七條各具特色線路見證沿線經濟騰飛發展領略各地風土人情感歎中國高鐵奇跡傳承中國高鐵的工匠精神

從成昆線走出的不僅是中國速度更有中國溫度

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。

坐著高鐵看中國丨8天8條線 8分鍾回顧旅途精彩

穿越最密集的城市群和沙海靜謐的無人之巔。踏過濕陷的黃土、凍土和冰原巷陌煙火、雄奇江山，最美的風景在路上。坐著高鐵看中國，8天8條線。

MV丨建成通車50周年！來“成昆線上聽風雨”

跨越大江大河，穿越崇山峻嶺。連接城市鄉村，串起曆史未來。成昆鐵路北起四川成都，向南經過四川盆地、橫斷山脈、雲貴高原，抵達雲南昆明，全長約1100公裏。到今年，成昆鐵路已經建成通車50周年了。在成昆線待了二十多年的成都供電段作業車司機廖平創作了歌曲《成昆線上聽風雨》。通過歌曲，來一起感受建成通車50年的成昆鐵路帶給我們的精神力量。

行走成昆線丨風雨成昆線三代鐵路情

到現在已經整整50年，這些鐵路職工繼承了成昆精神、鐵道兵的精神吧，默默在小站上奉獻，他們耐得住寂寞，50年下來，成昆線依然服務於大西南。

蜀道不再難，遠方的客人請您走進來！

今天《坐著高鐵看中國》帶你抓住假期的小尾巴，登上成昆線，趕一波節日旅遊熱潮，探一路獨特風景，有山有水有故事，這是你一定要走一趟的奇跡鐵路。

品美食賞勝景朝辭天府之國夕宿彩雲之南

全長近1100公裏，開創18項中國鐵路之最，被聯合國稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡之一”，這就是北起四川成都，南至雲南昆明的成昆鐵路。

行走成昆線縱覽五十年

總台央視記者聯動四川、雲南多路記者帶您行走成昆線，一起感受川滇生命線的強勁脈搏，領略這條奇跡鐵路的半世風雲。

新影像丨中國奇跡！從成昆鐵路到世界第一高鐵網

這條鐵路極盡蜿蜒之姿，北起四川成都南抵雲南昆明，沿途奇峰聳立、深澗密布，要是你有興趣去數一數，會發現這條全長近1100公裏的鐵路，為跨越地形障礙，一路竟要過橋梁991座、穿隧道427條。它就是中國大西南交通要道、中國鐵路網主幹之一的成昆鐵路。

花樣兒真不少！數隧道、嗦米粉，坐著“過山車”貼河床穿行

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。

“十三五”成就巡禮·坐著高鐵看中國丨蘭新高鐵為區域經濟發展注入活力

連接甘肅蘭州至新疆烏魯木齊的蘭新高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。開通運營近六年來，蘭新高鐵已累計運輸旅客6760多萬人次，在推動地區協調發展、便捷旅客出行等方麵發揮了重要作用。

【坐著高鐵看中國】穿行在工業走廊上的幸福快車

哈齊高鐵是我國最北的高寒高鐵，也是黑龍江省第一條省內城際間高速鐵路，穿行在哈爾濱、大慶、齊齊哈爾——“哈大齊”工業走廊之間，連接著全省三分之一的人口，運行了五年多的哈齊高鐵，開啟了沿線百姓“一小時經濟圈”的高鐵幸福生活。在改善當地交通狀況的同時，加深了區域經濟的溝通與協作。

坐高鐵看中國丨滬杭高鐵上的雙城生活：當天往返，方便如公交

10月6日，澎湃新聞“坐高鐵看中國”第六場直播開啟，體驗開通十周年的滬杭高鐵。家在上海、工作在杭州的宋女士在列車上接受澎湃新聞采訪時介紹，自己經常當天高鐵往返，“很舒適，45分鍾就到了”，還能在西湖邊喝個茶。

貴廣高鐵：山水相連幸福路合作共贏大動脈記者體驗貴廣線：穿山越嶺溝通西南和粵港澳

貴廣高鐵：山水相連幸福路，合作共贏大動脈。記者體驗貴廣線：穿山越嶺，溝通西南和粵港澳。

坐著高鐵看中國｜成昆鐵路：穿行在大涼山的扶貧“慢火車”

四川大涼山普雄至攀枝花的5633/5634次公益性“慢火車” ，穿行於我國深度貧困“三區三州”之一的涼山彝族自治州，為閉塞的山區搭起了一座與山外世界溝通的橋梁。

坐著高鐵看中國丨杭黃高鐵車廂飛花令玩起來詩詞對決人機pk

曬秋人家豐收忙！鄉村攝影師帶你打卡篁嶺最美秋色

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。讓我們繼續前行。

【坐著高鐵看中國】快旅慢遊美麗中國

據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道,隨著我國鐵路基礎設施的不斷改善，特別是高鐵的飛速發展， “乘著高鐵去旅遊”成為很多人假日休閑的重要選擇之一。高鐵出遊，讓更多藏在“深閨”的旅遊資源得以開發，也帶動了沿線地區的經濟發展，一些地方甚至出現了旅遊客流“井噴式”的增長，將“鐵路+旅遊”推向新高潮。武廣高鐵還將湖南與珠三角及港澳地區連成一線，三個小時的路程為從廣東入境的國際遊客進入湖南，節約了大量的旅遊時間成本，也為湖南的旅遊業帶來了更多新機遇。現在旅遊的收入、旅行社的收入、景區的收入、酒店的收入，高鐵開了以後都增加了百分之二三十多。

高鐵上的這些風景，太美~

國慶長假已進入第三天在這個八天小假期裏央視新聞《坐著高鐵看中國》國慶中秋專列每天準時發車一天一條鐵路線

坐高鐵看中國｜疫情後首次回鄉，山東趙阿姨歸心似箭難掩興奮

“我姓趙，趙錢孫李的趙。”趙阿姨介紹自己，“因為疫情春節沒回去，一直就是歸心似箭，很想回家。一想到一家人聚在一起的場景，心裏好激動。” 10月2日，來自山東泰安的趙阿姨和丈夫瞿先生在北京南站候車時，麵對澎湃新聞直播鏡頭難掩興奮，想到馬上就能回家和親人團聚，她十分開心。

【坐著高鐵看中國】暢通新蜀道

據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道，巍巍秦嶺，東西綿延，峰險壁仞，自古就是秦蜀之間的屏障，“蜀道難，難於上青天”的感歎流傳千年。2017年12月6日，全長658公裏的西成高鐵正式開通運營，跨越千年蜀道，穿行秦嶺巴山。

“爺爺輩”火車票你見過嗎？從火車票看天津站百年老站曆史變遷

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。國慶假期的第二天，京滬高鐵準時發車。

常州：坐上高鐵，與千裏之外素未謀麵的“親人們”團圓

走遍大好河山，聆聽中國故事。10月1日，央視攜手國鐵集團啟動“坐著高鐵看中國”8天係列主題宣傳活動。首日，三趟高鐵從北京、上海、廣州三地開往武漢。全國各地的抗疫英雄們受邀乘坐，一同感受國的安寧、家的團圓，聚首武漢見證山河無恙。

主播說聯播 | 說起這個超燃場麵，康輝唱了起來！

“一條大河波浪寬，風吹稻花香兩岸。”這是一首再熟悉不過的歌了，今天唱起來，感受特別不一樣。今天聯播關注了一場在武漢高鐵站的快閃，曾經為武漢，為湖北，為國家拚過命的戰“疫”者們在這裏與市民、旅客不期而遇，共同唱起《我的祖國》。

坐著高鐵看中國丨山河無恙家國共圓人民幸福安康

在華夏大地，一條條高鐵線縱橫穿越，連接起遼闊疆土的錦繡河山，見證著國家的發展前行。今天（1日）是國慶、中秋雙節長假的第一天，總台記者分別隨同北京、廣州、上海三地開往武漢的列車，帶您感受國的安寧、家的團圓、人民的幸福安康。

武漢站到了！人間煙火氣最撫凡人心

前方到達——武漢站！10月1日12:17分，分別從北京、廣州出發的總台央視記者王春瀟、金珠在武漢站台相聚。這一路，有歡笑、有感動，看過載歌載舞、也感受了未來科技。錯過直播？還來得及！

坐著高鐵看中國丨當回高鐵司機 90秒第一視角看京廣線

“想認認真真看她一次”“唱一段兒Rap” 在開往武漢的G403次列車上他們說了些什麼……

坐高鐵看中國｜我要認真端詳武漢，曾交付熱情與生命的地方

九月上旬，他試圖爭取一家企業的讚助，以支持“螢火公益”一年的運營，但被對方婉拒。他沒有收入，幾乎“孤擲一注”地運營這家公益組織，全職員工隻有他一個。那時，他已經訂好兩天後去武漢的票，一位公益紀錄片導演邀約他拍攝。但他等不及了，連夜開著車上了高速， “鬼使神差”般，車不知不覺地往武漢方向開。他事後回想，也許內心深處總覺得，武漢是退路，有一起做誌願者的朋友，有他幫助的人。在武漢的74天，他們是生死之交。大年初一，也是在這樣的夜晚， 25歲的樓威辰獨自驅車700公裏，從老家安吉進入因新冠疫情封城的武漢。

我國智能高鐵“新標杆”京雄城際全線接觸網貫通

10日上午 ,隨著雄安動車所最後一架斷路器閉合，京雄城際大興機場至雄安段接觸網送電成功，京雄城際全線接觸網貫通。據中國鐵路北京局集團有限公司（簡稱“北京鐵路局” ）介紹，京雄城際即將進入聯調聯試階段。北京鐵路局衡水供電段副段長張軍毅說，京雄城際全程五座車站— —北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安已經全部實現送電。”京雄城際設計單位、中國鐵路設計集團有限公司京雄城際項目四電專業負責人任超說，由於施工環境逼仄，大型設備是“坐電梯”抵達地下站房的。屆時，從北京到雄安隻需1小時左右，京津冀區域路網布局將進一步完善，有助於雄安新區加快產業聚集。

中國高鐵“八縱八橫”網絡主骨架已搭建七成

9月27日，衢州至寧德(衢寧)鐵路開通運營。秋陽下，複興號一路向西，串起以往不通鐵路的浙江遂昌、鬆陽、龍泉、慶元以及福建鬆溪、政和、屏南、周寧8縣市。2015年底，中國高鐵營運裏程為1.9萬公裏， “十三五”以來，鐵路建設科學有序推進。2016年以來，中國鐵路構建了以企業為主體、科研院所和高校廣泛參與，產學研用緊密結合、協同創新的鐵路科技創新體係，堅定不移走自主創新之路，著力推進關鍵技術自主創新和產業化應用，形成了複興號等一批重大科技創新成果，高速鐵路技術達到世界領先水平。

智能高鐵“新標杆”！京雄城際鐵路全線軌道貫通

17日10時30分 ,京雄城際鐵路最後一組500米長鋼軌從T11運輸車前端送出，平穩落在無砟道床上，精調後，軌道誤差不超過0.5毫米，這標誌著我國智能高鐵“新標杆” — —京雄城際鐵路全線軌道貫通。京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入92.03公裏的新建線路，向南抵達雄安新區。“京雄城際鐵路分兩段建設運營，其中李營至大興機場段設計時速250公裏，已於2019年9月開通運營，大興機場至雄安段設計時速350公裏，預計2020年底開通運營。記者了解到，作為我國智能高鐵的“新標杆” ，京雄城際鐵路有不少亮點。受訪專家認為，我國已初步構建智能高鐵技術體係、數據體係和標準體係，將為世界鐵路發展進一步貢獻“中國方案” 。

全國鐵路營業裏程突破14萬公裏其中高鐵3.6萬公裏

7月份，全國鐵路固定資產投資完成671億元，同比增長3.6% ，其中基建大中型項目投資完成499億元，同比增長11.3% 。截至2020年7月底，全國鐵路營業裏程達到14.14萬公裏，其中高鐵3.6萬公裏。京沈客專北京朝陽至承德段、北京至雄安新區城際鐵路河北段、銀川至西安高鐵、合肥至安慶高鐵、淮安至鎮江鐵路、太原至焦作高速鐵路、福州至平潭鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路新疆段等項目建設進展順利，預計年底開通運營。該負責人表示，鐵路重點工程建設加快推進，進一步提升了我國鐵路網的規模和質量，較好地發揮了投資帶動作用，推動了相關產業發展，在穩定就業，擴大內需，吸納工業產能，促進經濟穩步恢複，助力打贏脫貧攻堅戰等方麵做出了積極貢獻。

坐著高鐵看中國十月一日出發！

今年國慶中秋邀你體驗一趟特殊的旅程——坐著高鐵看中國。

坐著高鐵看中國幸福美好一路行

10月1日至8日，央視新聞新媒體將推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。時速350公裏，營業裏程3.6萬公裏，通達除西藏外的30個省區市……這是中國高鐵的速度和廣度。

貴廣線：穿過238個隧道去見你

從成昆鐵路到世界第一高鐵網

90秒第一視角看京廣線